На Северном Кавказе могут появиться новые межрегиональные автобусные маршруты
Регулярное сообщение
Как выяснили «Ведомости», документ призван решить проблему транспортной доступности в малых городах и сельской местности, где частные перевозчики зачастую отказываются от рейсов из-за нерентабельности.
Проект закона 10 марта получил одобрение правкомиссии по законопроектной деятельности. Информацию подтвердили два источника издания. Поправки вносятся в закон об организации пассажирских перевозок и отдельные нормативные акты.
В действующем законодательстве понятие смежного межрегионального маршрута закреплено лишь для ограниченного числа территорий: Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя с соседними областями, Краснодарского края с Адыгеей, а также федеральной территории «Сириус» с Кубанью. Там перевозки финансируются из бюджета по госконтрактам. В остальных регионах маршруты работают исключительно на коммерческой основе, что, по словам эксперта Алексея Смирнова, не гарантирует их регулярность: бизнес не станет возить пассажиров себе в убыток.
Авторы инициативы предлагают распространить механизм смежных маршрутов на ряд новых направлений. В списке: Ингушетия – Северная Осетия, Мордовия – Пензенская область, Астраханская область – Калмыкия, Нижегородская область – Мордовия, Марий Эл – Кировская область, Марий Эл – Чувашия, Кабардино-Балкария – Ставрополье, а также Кабардино-Балкария – Северная Осетия. В финансово-экономическом обосновании подчёркивается, что дополнительные расходы из федеральной казны не потребуются.
В пояснительной записке указано, что существующее законодательство не учитывает особенности административно-территориального устройства многих субъектов. Это создаёт сложности с транспортным сообщением, особенно когда путь из одного населённого пункта в другой неизбежно проходит через территорию соседнего региона. По словам председателя парламента КБР Татьяны Егоровой, такие трудности испытывают как минимум шесть регионов, включая Марий Эл, Чувашию, Мордовию, Ингушетию, Астраханскую и Нижегородскую области. В профильные ведомства поступают жалобы от жителей небольших населённых пунктов, оставшихся без регулярного транспортного обслуживания.
При этом регионы не имеют полномочий самостоятельно решать вопросы межрегиональных перевозок – они находятся в исключительной компетенции федеральных властей.
В Минтрансе РФ концепцию поддержали, отметив, что предложенные изменения способны улучшить транспортную ситуацию. В то же время в ведомстве указали на необходимость дополнительной проработки документа. В отзыве правкомиссии обращается внимание на отсутствие в материалах официальных позиций округов.
Просмотров: 64