Субъекты Южного и Северо-Кавказского федеральных округов заняли позиции во второй половине общероссийского рейтинга, оценивающего доступность приобретения нового автомобиля в кредит для семей.
Данные «РИА Рейтинг» показывают, что в Краснодарском крае и Ростовской области доля семей, финансовые возможности которых позволяют взять и обслуживать автокредит, не достигает 17%. В республиках СКФО этот показатель ещё ниже, а Чечня и Ингушетия находятся на последних строчках рейтинга.
Согласно исследованию, в Краснодарском крае только 16,7% семей могут одновременно позволить себе выплаты по кредиту на автомобиль бюджетного (стоимостью 1,3 млн рублей) и среднего (2,9 млн рублей) класса. В Ростовской области этот показатель составляет 16,4%.
Адыгея с результатом 12,5% расположилась на 72-й строчке, Ставропольский край с показателем 12,3% – на 74-й. Остальные регионы Юга и Северного Кавказа заняли места с 79-го по 85-е, при этом Ингушетия (2,5%) и Чечня (3%) завершили список всех российских субъектов.
Методология расчёта учитывала не только ежемесячные платежи по трёхлетнему кредиту с первоначальным взносом 20%, но и сопутствующие расходы на владение автомобилем: полисы КАСКО и ОСАГО, затраты на топливо, техническое обслуживание, транспортный налог и платные парковки. Доходы семей оценивались после вычета НДФЛ и корректировались на величину регионального прожиточного минимума. При этом эксперты исходили из допущения, что на автомобиль и кредит может направляться не более половины средств, оставшихся после покрытия всех обязательных расходов семьи.
По итогам 2025 года лидером рейтинга доступности автокредитов стал Ямало-Ненецкий автономный округ, где соответствующие финансовые возможности есть у 57,8% семей. Второе и третье места заняли Чукотский автономный округ (49,4%) и Магаданская область (44,8%).
Ранее сообщалось, что авторынок южных и северокавказских регионов продемонстрировал замедление на фоне сокращения объёмов кредитования в начале 2025 года. Среди ключевых причин этой тенденции эксперты называют рост цен на автомобили, увеличение рыночных процентных ставок, а также введение Банком России макропруденциальных ограничений в середине 2024 года.
