Желание бизнесменов Ирана закупать в больших объемах живую баранину в Дагестане наткнулось на неспособность махачкалинского аэропорта принимать современные транспортные самолеты.
Иран собирался использовать «Боинг-747» для транспортировки из Дагестана грузов, в частности живых баранов, однако аэропорт в Махачкале не способен принимать такие самолеты. «На большие транспортные широкофюзеляжные самолеты возможно загружать большие клетки с живыми баранами. Потому что Иран хочет в живом весе возить баранину, для этого нужны «Боинги-747» либо подобные по размеру борта. У нас есть ограничения для таких самолетов, поскольку у взлетной-посадочной полосы допуска к ним нет», - цитирует информационное агентство ТАСС помощника махачкалинского аэропорта Камилу Гамзатову. Для приема таких судов необходима новая полоса - более длинная и широкая. Сейчас рассматривается возможность проектирования и строительства такой ВВП. Разумеется, деньги на это республика намерена просить у федерального центра.
Вопрос «о баранах» был поднят в связи с рабочим визитом в Дагестан первого заместителя председателя Правительства Российской Федерации – министра финансов РФ Антона Силуанова. Визит связан с прошедшим в Махачкале совещанием по реализации ряда финансируемых из Москвы национальных проектов. Визит, естественно, начался с аэропорта, где министру рассказали о перспективах развития воздушной гавани Дагестана. Потом для освещающих мероприятие журналистов там же организовали пресс конференцию.
Кстати о самолетах. Республика могла бы, и сама возить баранину за границу, но ее руководство оказалось не в состоянии сберечь собственный аэропарк. Как писала «Версия», сейчас в Махачкале завершается процедура банкротства в отношении ОАО «Авиалинии Дагестана». Самолеты компании вполне могли выполнять коммерческие рейсы и на старой полосе, но, похоже, больше никуда не взлетят.
