Соглашение о предпроектной подготовке между российской стороной и китайской строительной компанией China Railway уже подписано. По подсчетам, специалистам потребуется год для подготовительного этапа стройки.
Необходимость строительства дороги между двумя регионами – СКФО и Абхазии, вопрос уже решенный. С вводом ее в эксплуатацию ожидается привлечение новых туристов в регионы, появятся новые рабочие места, появится новый стимул развития среднего и малого бизнеса, что, безусловно, приведет к росту благосостояния жителей регионов и приросту налоговых отчислений в республиканские бюджеты.
В Москве на днях было подписано соглашение между заказчиком магистрали и двумя строительными компаниями – китайской China Railway и российской «Регион-Проект». Обе они приступят к выполнению заказа сразу после предварительной подготовки. На нее, как уже подсчитали эксперты, потребуется не менее одного года.
В рамках проекта – связующей магистрали между Карачаево-Черкесией, Кабардино-Балкарией и Абхазией, который оценивается в 2,7 миллиардов рублей, будет построен аэропорт и морской порт. Сама дорога будет продолжением трассы «Баксан – Поляна Азау» (КБР), протянется через два ущелья - Кубанское (КЧР) и Кодорское, расположенное на территорию Абхазии. Затем она соединится с трассой «Гвандра – Сухум»и в итоге, как предполагают, она станет частью перспективной схемы развития федеральной трассы «Минеральные Воды – Сухум». Общая протяженность ее участков – более 95 километров.
В процессе подготовки будет изучена и перспектива строительства вдоль дороги различных инфраструктур. Учетной группе предстоит проехать по местам предполагаемой стройки, и уже на месте оценить необходимость строительства инженерных сетей и коммуникаций, возможность эксплуатации уже имеющихся. Если необходимо построить новые, то необходимо учесть сроки подготовки оформления исходно-разрешительной документации, составление технико-экономического обоснования, проведение всех расчетов, изучение социально-экономической ситуации в каждом регионе.
