Водители большегрузов считают, что «Платон» не несет пользы ни им, ни государству. А отвечает интересам лишь узкого круга людей. В качестве протеста дальнобойщики решили не выходить в рейсы.
«Мы требует полностью отменить «Платон». Он не несет пользы народу», - заявляет руководитель профсоюза дагестанских дальнобойщиков Рустам Маламагомедов. По его данным, в протесте участвует половина дальнобойщиков региона.
«Пока мы решили просто не выходить в рейсы, также мы пока планируем подавать заявки на митинг и автопробеги», - цитирует Маламагомедова ИА «Regnum».
Шофер со стажем подчеркивает, что при расходовании собранных средств нет никакой прозрачности. Куда деваются деньги, точно никто не знает.
«Говорили, что будут ремонтировать дороги. Но где обещанный ремонт? Кроме того, мы и так платим транспортный налог, деньги с которого идут на улучшение качества дорожного покрытия», - отмечает Маламагомедов.
«Кавказский узел» отмечает, что протестующие водители боятся контактировать со СМИ. Ранее некоторые координаторы движения против системы «Платон» имели неприятный разговор с полицейскими в ОВД. А избранный в прошлом году руководителем Объединения перевозчиков Дагестана Али Алиев вообще сейчас под домашним арестом. Малламагомедов убежден, что против его коллеги возбудили уголовное дело «по указке сверху».
Отметим, что бессрочная забастовка дальнобойщиков проходит не только в Дагестане. Акция началась в Петербурге, Приморье, Татарстане и в других регионах страны.
Сейчас в системе «Платон» действует льготный тариф — 1,53 рубля за километр. С 15 апреля цифра должна была возрасти вдвое - до 3,06 рубля. Это вызвало волну отчаянных протестов во всей России. Тогда правительство решило поднять тариф только на четверть — до 1,91 рубля.
Напомним, что «Платон» запустили в ноябре 2015 года. Согласно системе, водители большегрузов массой свыше 12 тонн должны оплачивать проезд по федеральным трассам. Деньги, собранные таким образом, пойдут на ремонт дорог. Почти за два года работы собрано свыше 20 миллиардов рублей.
